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USDA divulga previsões globais para soja, milho e trigo na safra 2025/26
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O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) divulgou, em seu relatório de maio, as projeções globais para as safras de soja, milho e trigo para a temporada 2025/26. Entre os destaques, estão a expectativa de uma produção recorde de trigo, o aumento da demanda por soja, especialmente da China, e o crescimento da produção de milho nos Estados Unidos. O relatório fornece insights essenciais para o planejamento de safra e a análise das tendências do mercado.
Soja: Protagonismo do Brasil e aumento da demanda chinesa
O mercado de soja global apresenta números positivos para a safra 2025/26. O Brasil se mantém como líder mundial na produção, com uma estimativa de 175 milhões de toneladas, representando um crescimento de 4% em relação ao ciclo anterior. Nos Estados Unidos, a produção deverá ser de 118 milhões de toneladas, uma leve redução em relação à safra anterior, de 119 milhões de toneladas. A produção da Argentina deve se manter estável, com uma projeção de 49 milhões de toneladas.
A China, maior importadora mundial de soja, deverá aumentar suas importações de 108 para 112 milhões de toneladas, sinalizando uma demanda aquecida. Em contrapartida, os estoques finais de soja nos Estados Unidos devem cair de 9,5 para 8 milhões de toneladas, o que pode impactar os preços internacionais.
Principais números da soja (em milhões de toneladas):
- Brasil: 175 (↑ 4%)
- EUA: 118 (↓ 1%)
- China – importação: 112 (↑)
- Consumo mundial: 424 (↑ 3%)
- Estoque final global: 124 (↑ 1%)
- Relação estoque/consumo: 29%
Milho: Crescimento da produção nos EUA e aumento das importações pela China
O mercado de milho também apresenta boas perspectivas. A produção global para a safra 2025/26 deve atingir 1.265 milhões de toneladas. Nos Estados Unidos, a produção de milho deve crescer 6%, totalizando 402 milhões de toneladas, enquanto o Brasil deve colher 131 milhões de toneladas, com um leve crescimento em relação à safra anterior.
A China manterá sua produção estável em 295 milhões de toneladas, mas suas importações de milho devem aumentar de 8 para 10 milhões de toneladas, o que indica uma demanda crescente.
Principais números do milho (em milhões de toneladas):
- EUA: 402 (↑ 6%)
- Brasil: 131 (↑ 1%)
- Argentina: 53 (↑ 6%)
- China – importação: 10 (↑)
- Estoque final global: 278 (↓ 3%)
- Relação estoque/consumo: 22%
Trigo: Safra e consumo global atingem recordes históricos
A safra global de trigo para 2025/26 deverá atingir 809 milhões de toneladas, estabelecendo um novo recorde. O consumo mundial de trigo também deve bater recordes, alcançando 805 milhões de toneladas. A Argentina, importante produtor, deverá aumentar sua produção de 18,5 para 20 milhões de toneladas. A China também ampliará suas importações de trigo, passando de 3,3 para 6 milhões de toneladas, refletindo a crescente dependência do comércio internacional para garantir a segurança alimentar.
Destaques do trigo (em milhões de toneladas):
- Produção global: 809 (recorde)
- Consumo global: 805 (recorde)
- Argentina – produção: 20 (↑)
- China – importação: 6 (↑)
Tendências globais e perspectivas para o mercado agrícola
O relatório do USDA de maio aponta para tendências que se consolidaram nos últimos anos: a crescente demanda global por grãos, o protagonismo do Brasil e dos Estados Unidos na produção agrícola e o aumento do peso da China nas importações. O crescimento da produção de trigo e milho também sugere uma recuperação após os desafios climáticos dos últimos anos.
Essas previsões são fundamentais para produtores, investidores e analistas do agronegócio, fornecendo uma base para a tomada de decisões estratégicas relacionadas ao planejamento de safra e à comercialização dos produtos.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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Rumo entrega primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso e amplia corredor logístico do agronegócio até o Porto de Santos
A Rumo Logística realizou no último sábado (20/6) a entrega da primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), marco considerado estratégico para a infraestrutura de transportes do país. A cerimônia marcou o início da operação dos primeiros 162 quilômetros de trilhos e a entrada em funcionamento do novo terminal rodoferroviário da BR-070, em Dom Aquino (MT), ampliando a conexão entre o principal polo produtor de grãos do Brasil e o Porto de Santos (SP).
O evento contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de autoridades federais, estaduais e representantes do setor produtivo.
Investimento supera R$ 5 bilhões na primeira etapa
Nesta fase inicial, a Rumo investiu mais de R$ 5 bilhões na implantação da ferrovia, que liga o Terminal de Rondonópolis ao novo terminal de Dom Aquino. O empreendimento é considerado um dos maiores projetos ferroviários em execução no país e reforça a estratégia de expansão da malha logística no Centro-Oeste.
O novo terminal foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, aproximando os trilhos das áreas de produção e aumentando a eficiência no escoamento da safra agrícola.
Autoridades destacam impacto logístico e ambiental
Durante a cerimônia, o vice-presidente Geraldo Alckmin ressaltou a importância da ferrovia para a redução de custos logísticos e para o fortalecimento da competitividade do agronegócio brasileiro.
Segundo ele, a ampliação da malha ferroviária contribui também para ganhos ambientais, ao reduzir emissões de carbono, acidentes rodoviários e melhorar a eficiência do transporte de cargas.
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, destacou que o projeto representa um avanço histórico para o estado, reforçando a competitividade do maior produtor de grãos do país.
Rumo destaca estratégia de longo prazo em infraestrutura
O CEO da Rumo, Pedro Palma, afirmou que a Ferrovia de Mato Grosso foi planejada para acompanhar o crescimento produtivo da região e garantir capacidade logística para as próximas décadas.
Segundo ele, a entrega da primeira fase reforça a estratégia da companhia de investir em infraestrutura de alta eficiência, com foco em previsibilidade, redução de custos e suporte ao aumento da produção agrícola brasileira.
Ferrovia de Mato Grosso integra novo modelo de expansão no país
A Ferrovia de Mato Grosso (FMT), oficialmente denominada Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, integra o Novo PAC e se destaca como o primeiro projeto ferroviário do Brasil estruturado sob o modelo de autorização estadual com investimento privado.
Quando concluída, a ferrovia terá mais de 700 quilômetros de extensão, conectando 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de um ramal até Cuiabá, ampliando a integração logística do estado.
Terminal da BR-070 reforça capacidade de armazenagem e operação
A primeira fase inclui ainda o novo terminal rodoferroviário da BR-070, instalado em uma área de 200 hectares em Dom Aquino (MT).
O complexo conta com capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora e carregar até 16 vagões por hora. A estrutura também permite o armazenamento de até 42 mil toneladas de grãos, além de estacionamento para até 250 caminhões e área de apoio aos motoristas.
Com a operação inicial da ferrovia e do terminal, o projeto avança como um dos principais vetores de modernização logística do agronegócio brasileiro, especialmente no escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio


