CUIABÁ
Prefeito e reitor da UFMT assinam Termo de Cooperação para execução de projetos de revitalização do Centro Histórico
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O prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro, e o reitor da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), Evandro Soares da Silva, assinaram Termo de Cooperação que tem por objetivo a execução de projetos de extensão voltados às ações de revitalização do Centro Histórico da Capital. A assinatura do termo ocorreu na noite de sexta-feira (11), no Palácio Alencastro, e contou cum a presença de representantes de diversas instituições que buscam melhorias para o centro da cidade e dos secretários municipais, Luis Cláudio (Governo) e Aluízio Leite (Cultura).
Pinheiro lembra que a Prefeitura começou um trabalho de revitalização da região central, o que inclui reformas de casarões, praças, ruas e avenidas. E também, a gestão recuperou os recursos do PAC Cidade Histórica.
“Quando assumi a Prefeitura em 2017, eu busquei e me comprometi a resgatar o PAC Cidade Histórica. Estava travado e eu fui notificado a devolver parte do recurso e foi uma luta, foram quase 6 meses para resgatar e não perder esse recurso. Conseguimos avançar e entregar patrimônios dentro do Programa de Preservação de Cidades Históricas (PAC) Cidades Históricas. Procurei o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e perguntei o que posso fazer? E assim, entregamos a Casa Barão de Melgaço, a Escadaria do Beco Alto, Praça da Mandioca, Praça do Senhor dos Passos, Praça Dr. Alberto Novis, Praça Caetano Albuquerque, Praça Ipiranga, Praça da Bispo Dom José, MISC – Museu da Imagem e do Som, Praça Alencastro, Praça da República e o Beco do Candeeiro. Estamos avançando gradativamente, dentro do permitido, sem perder as características originais da nossa cidade. Em breve entregaremos a Casa de Bem Bem”, comentou ele.
O prefeito destacou ainda durante a reunião a obra do Mercado Municipal Miguel Sutil. O projeto será feito por meio de uma Parceria Público Privada (PPP).
“Como Cuiabano, busquei memória e o Mercado Municipal está prestes a começar sua obra, lá foi o maior ponto democrático da cidade, onde se reunia todas as classes sociais. O local que sempre foi esquecido, agora será um dos mais belos mercados municipal do país”, completou.
O reitor da UFMT, Evandro Soares, destaca que a parceria entre a Prefeitura e a UFMT neste trabalho de resgate histórico vai fomentar a região central.
“É um projeto de extensão que envolve a comunidade da universidade, professores e estudantes do departamento de arquitetura. O objetivo é um estudo da revitalização do Centro Histórico, é prospectar, por exemplo, qual o mote que se pode colocar naquele espaço? O que temos que fazer? Como vamos urbanizar o local de forma racional que vai ao encontro daqueles que ali já habitam? A UFMT busca o desenvolvimento humano através da revitalização da área. O projeto irá indicar o que fazer, e onde fazer”, ressaltou.
O secretário de Cultura, Esporte e Lazer, Aluízio Leite, falou sobre a importância do resgate histórico com o processo de revitalização. “A cerimônia marca o presente e o futuro da nossa cidade. O trabalho da UFMT será muito importante e vai contribuir com a preservação do Centro Histórico. Uma cidade sem memória é uma cidade sem passado e sem futuro. Hoje, esse evento representa a preocupação do prefeito Emanuel, que respira Cuiabá. E para que tenhamos uma cidade preocupada com seu futuro e memorias, estamos firmando esse compromisso com a UFMT”, disse.
Maria Cândida, uma das lideranças da Associação Amigos do Centro Histórico, parabenizou a iniciativa da Prefeitura de Cuiabá, e acredita que a gestão irá transformar o local resguardando suas histórias e memórias.
“Diziam que era uma causa perdida. E eu pensei que se alguém realmente estive disposto, o projeto iria pra frente. E descobriremos que a UFMT tinha esse projeto e fomos atrás da instituição. Temos que acreditar sim e estamos aqui com o prefeito colocando esse projeto em prática”, concluiu ela.
Lista de entidades e pessoas que particparam da reunião:
Evandro Soares – Reitor da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT)
Alceu Aparecido Cardoso – Diretor-geral do Instituto Federal de Mato Grosso (IFMT), Campus Cuiabá.
Neila Barreto – Presidente do Instituto Histórico e Geográfico de Mato Grosso
Célio Fernandes – presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL Cuiabá)
Jonas Alves – presidente da Associação Comercial e Empresarial de Cuiabá (ACC)
Maria Cândida – Grupo de Amigos do Centro Histórico de Cuiabá
Gláucia Lobo – Conselheira do Segmento de Patrimônio Histórico e Cultural
Eloíza Azevedo – Coordenadora Adjunta de Programa Qualifica Mais Progredir – IFMT
Christiany Fonseca- Adjunta de Direitos Humanos de Cuiabá
Roberto Perón- presidente do Sindicato de Tecidos, Confecções e Armarinhos (Sincotec)
Luis Cláudio -Secretário de Governo
Aluízio Leite – Secretário de Cultura e Esporte de Cuiabá
Justino Astrevo Aguiar- Secretário-adjunto de Cultura e Esporte de Cuiabá
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Fiscalização do transporte coletivo triplica em Cuiabá no primeiro semestre de 2026
Dados apresentados pela Diretoria de Transporte da Agência Cuiabá Regula em audiência pública na Câmara Municipal apontam aumento nas ações de fiscalização do transporte coletivo e a adoção de medidas para reforçar o controle das concessionárias que operam na capital. Apenas no primeiro semestre de 2026, foram emitidos 44 relatórios técnicos de fiscalização, mais que o triplo do registrado no segundo semestre de 2025, quando foram produzidos 13 documentos. As informações foram apresentadas no início deste mês.
Segundo o diretor de Transporte da Cuiabá Regula, Carlos Rafael Gomes de Carvalho, a equipe encontrou um cenário que exigia mudança de postura na atuação regulatória. “Quando assumimos, encontramos ausência de processos, fiscalizações, relatórios estruturados e uma necessidade clara de fortalecer o acompanhamento operacional do transporte coletivo”, afirmou durante a audiência.
O diretor explicou que a antiga estrutura regulatória concentrava sua atuação principalmente na análise de planilhas tarifárias, enquanto questões relacionadas à qualidade do serviço, fiscalização da frota e monitoramento operacional tinham pouca efetividade.
De acordo com ele, a criação da Cuiabá Regula permitiu a implantação de uma atuação mais próxima da realidade enfrentada diariamente pelos usuários. “Quem vai a campo somos nós. A fiscalização precisa estar onde os problemas acontecem, verificando terminais, estações, pontos de ônibus, garagens e a condição real da frota que atende a população”, destacou.
Entre as ações apresentadas estão vistorias em terminais, estações e pontos de ônibus, auditorias em garagens, inspeções de segurança nos veículos, abertura de processos sancionatórios e elaboração de relatórios técnicos para acompanhamento das concessionárias.
Os números da diretoria apontam crescimento significativo das atividades de fiscalização. Enquanto no segundo semestre de 2025 foram emitidos 13 relatórios, no primeiro semestre de 2026 o total chegou a 44 documentos, resultado atribuído à ampliação das ações de monitoramento e controle do sistema.
Carlos Rafael afirmou que uma das principais preocupações da agência foi a situação da frota em operação. Segundo ele, foram identificados veículos circulando acima da idade máxima permitida em contrato. “Encontramos ônibus operando fora dos limites estabelecidos pelo contrato. A orientação foi clara: exigir a substituição desses veículos e cobrar das empresas planos de renovação da frota”, afirmou.
A fiscalização também identificou irregularidades relacionadas à segurança operacional. Entre elas, problemas em extintores de incêndio e outros equipamentos obrigatórios, situações que passaram a ser alvo de notificações e processos administrativos.
Outro tema abordado pelo diretor foi o sistema de bilhetagem eletrônica, classificado por ele como um dos principais desafios para a regulação do transporte coletivo. “O município precisa ter acesso pleno aos dados da operação. Não basta receber informações consolidadas. Precisamos de transparência para auditar a demanda, conferir gratuidades e garantir que os recursos públicos estejam sendo aplicados com base em dados reais”, declarou.
Na área financeira, a Cuiabá Regula informou que desenvolve estudos para regulamentar a exploração das chamadas receitas acessórias, especialmente as provenientes de publicidade nos ônibus. “Estamos trabalhando para que essas receitas sejam melhor controladas e possam contribuir para reduzir o impacto dos custos do sistema para o município”, explicou o diretor.
As vistorias realizadas pela agência também identificaram problemas de infraestrutura em pontos de ônibus, estações e terminais. Entre as situações registradas estão falta de manutenção, equipamentos danificados, falhas de acessibilidade e condições inadequadas para usuários e trabalhadores do sistema.
Ao encerrar sua participação, o diretor defendeu a continuidade do trabalho de fiscalização e acompanhamento permanente do transporte coletivo, destacando que a atuação da agência busca assegurar o cumprimento dos contratos e ampliar a qualidade do serviço prestado à população.
“Nossa missão é garantir que as regras sejam cumpridas, que os contratos sejam respeitados e que o usuário tenha um transporte mais seguro, transparente e fiscalizado”, concluiu.
As informações apresentadas durante a audiência devem subsidiar os trabalhos de acompanhamento realizados pela Câmara Municipal e pelos órgãos de controle, além de orientar novas medidas voltadas à melhoria do transporte coletivo em Cuiabá.
Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

