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Governo finaliza iluminação da rodovia para Santo Antônio do Leverger

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O Governo de Mato Grosso finalizou a implantação da rede de iluminação pública da MT-040, rodovia que liga Cuiabá a Santo Antônio do Leverger. Os 17 quilômetros da estrada entre a rotatória com a Rodovia dos Imigrantes e o município vizinho agora estão 100% iluminados com LED.

A obra foi executada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, em um investimento de R$ 5,5 milhões, recursos totalmente estaduais. As luminárias de LED garantem maior visibilidade e mais segurança para todos os motoristas, principalmente no período noturno, além de serem mais duradouras e econômicas do que lâmpadas comuns.

Santo Antônio do Leverger é um dos principais destinos procurados pelos moradores da capital em busca de lazer, com atrativos como restaurantes e pesqueiros. A MT-040 ainda é caminho para o Pantanal de Mimoso, com as baías de Chacororé e Siá Mariana.

Além disso, o Governo do Estado também está construindo o Novo Hospital Universitário Júlio Müller, nas margens da rodovia. Com previsão de ser entregue no fim de 2024, a nova unidade hospitalar deve aumentar o fluxo de carros na rodovia, inclusive no período noturno.

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“Nós já entregamos a iluminação na MT-251 até o trevo de Manso e agora finalizamos a iluminação da MT-040. Cuiabá é uma cidade que cresce cada vez mais e essas rodovias têm um trânsito cada vez maior. A iluminação vai contribuir com a segurança de todos”, afirma o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.

Foram instalados postes com 14 metros de altura e lâmpadas de LED com 220 W de potência, todos com dispositivo de acendimento automático no período noturno.

Restauração

A Sinfra-MT também está restaurando esse trecho de 17 km da MT-040 entre Cuiabá e Santo Antônio. As obras são realizadas nos dois sentidos da pista, em um investimento de R$ 9 milhões por parte do Estado.

Além da recuperação do asfalto, está prevista também a limpeza da vegetação e do sistema de drenagem. As máquinas já estão trabalhando na pista, o que exige atenção redobrada dos motoristas que vão passar por esse trecho.

Fonte: Governo MT – MT

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Duplicação da BR-163 avança com oito frentes de trabalho: 96 km estão em andamento

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As obras de duplicação da BR-163 em Mato Grosso seguem em ritmo acelerado, com oito frentes de trabalho simultâneas. Com o fim do período chuvoso, 39 equipes seguem trabalhando na duplicação de 96 km e na construção 20 obras de arte especiais, entre viadutos e dispositivos de retorno.

Os projetos ainda envolvem a construção de cinco pontes, três passarelas para travessia de pedestres e sete quilômetros de vias marginais, além de estruturas voltadas à segurança e à fluidez do tráfego, como acostamentos e faixas de segurança.

O diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, destaca que a distribuição estratégica das equipes ao longo da rodovia contribui para o cumprimento da meta estabelecida pelo Governo de Mato Grosso, para a conclusão das obras até o fim de 2026.

“Os investimentos têm como foco ampliar a capacidade viária da BR-163, reduzir conflitos urbanos e elevar os níveis de segurança dos motoristas que utilizam diariamente a rodovia. Além dos benefícios para os usuários, as obras também representam impacto direto na logística nacional, considerando a importância da BR-163 para o transporte de cargas em Mato Grosso”, afirma.

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Desde que o Governo de Mato Grosso assumiu o controle acionário da concessionária Nova Rota do Oeste, em 2023, a BR-163 abriga a maior obra de infraestrutura rodoviária em execução no Brasil. Até dezembro de 2025 foram entregues 230 quilômetros de pista duplicada aos usuários da rodovia. Uma parte desses trechos já é utilizada nos dois sentidos e outra parte tem o tráfego direcionado para a pista nova, para a conclusão da recuperação estrutural da pista pré-existente.

Foto: Nova Rota do Oeste

Prazo

A Nova Rota do Oeste trabalha para concluir as obras da BR-163 previstas no contrato original de concessão, que abrangem a região Norte do Estado e a Rodovia dos Imigrantes, no prazo de quatro anos, que foi proposto pelo Governo de Mato Grosso.

Esse prazo representa metade do período formalmente acordado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em Termo de Ajustamento de Conduta, que prevê que as obras sejam concluídas em oito anos.

Fonte: Governo MT – MT

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