Várzea Grande intensifica instalação de quebra-molas para garantir mais segurança viária

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1 de agosto de 2025

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Da Redação

VÁRZEA GRANDE

Prefeitura atende solicitações da população e segue critérios técnicos para implantação de redutores de velocidade

Atendendo às solicitações da população e com base em critérios técnicos, a Prefeitura de Várzea Grande, por meio da Secretaria de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, está intensificando a instalação de quebra-molas em diversas ruas e avenidas da cidade. O objetivo é proporcionar mais segurança a pedestres e motoristas, especialmente em áreas residenciais e nas proximidades de escolas e unidades de saúde.

A prefeita Flávia Moretti (PL) reforça que a iniciativa integra o compromisso da gestão com a segurança viária e com a escuta ativa das demandas da população.

“Essa é uma medida que impacta diretamente no dia a dia dos moradores. Estamos ouvindo as comunidades e atendendo com responsabilidade, sempre com base em estudos técnicos. O quebra-molas tem a função essencial de preservar vidas e evitar acidentes”, destacou a prefeita.

Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Várzea Grande possui oficialmente 126 bairros. No entanto, estima-se que existam cerca de 80 comunidades ainda em processo de regularização fundiária, que também estão sendo contempladas com melhorias na infraestrutura urbana.

O secretário de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, Lucas Ribeiro Ductievicz, explica que a instalação dos redutores de velocidade segue critérios legais e técnicos, de acordo com a necessidade de cada local e com as demandas enviadas pela população.

“Já realizamos a instalação de quebra-molas nos seguintes bairros: Jardim Glória, Jardim Alá, São Mateus, Marajoara, Asa Branca, Jardim Petrópolis, Jardim Maringá III, Chapéu do Sol, Zero Quilômetro, Jardim Botânico, Jardim Maringá I, Vila Rica, Parque Atlântico, Dom Diego, Parque São João, Alzira Santana, Costa Verde, Nova Ypê, Construmat, Parque das Américas e Santa Luzia. Também temos solicitações em andamento e as que estão em fase de avaliação técnica para posterior execução,” detalhou o secretário.

O quebra-molas — também conhecido como lombada ou ondulação transversal — é um dispositivo de segurança viária destinado à redução da velocidade dos veículos. Sua instalação deve ser realizada exclusivamente pelos órgãos competentes, conforme as normas técnicas e com a devida sinalização horizontal e vertical.

A Prefeitura reforça que todas as solicitações recebidas pelos canais oficiais são analisadas pela equipe técnica, com foco em garantir mais segurança no trânsito, fluidez na mobilidade urbana e qualidade de vida à população.

Fonte: Prefeitura de Várzea Grande – MT

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Da Redação

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VÁRZEA GRANDE

Educação reúne diretores para alinhar encerramento do ETA 2026 e planejar continuidade em 2027

Publicados

7 horas atrás

3 de setembro de 2026

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Da Redação

Planejar hoje para garantir que o atendimento continue chegando aos alunos no próximo ano. Com esse objetivo, a Secretaria Municipal de Educação, Cultura, Esporte e Lazer (SMECEL) reuniu, na tarde desta quarta-feira (2), diretores das 42 escolas da rede municipal de Várzea Grande que participam do Programa ETA. O encontro foi realizado na Previvag, em Várzea Grande, e conduzido pela secretária municipal de Educação, Maria Fernanda de Figueiredo.

A reunião teve como foco o alinhamento das ações para a finalização do programa em 2026 e, principalmente, o planejamento para a continuidade do ETA em 2027. Entre os assuntos discutidos estiveram a prestação de contas, a regularidade dos cadastros dos alunos ativos e a necessidade de avaliar, com antecedência, a estrutura necessária para garantir a execução do programa no próximo ano.

Outro ponto apresentado durante o encontro foi a reformulação da legislação que garante o repasse de recursos às unidades escolares participantes do programa. A atualização da lei está entre as medidas que deverão contribuir para dar maior segurança e organização à continuidade do ETA.

Para a secretária Maria Fernanda, o planejamento antecipado é fundamental para evitar dificuldades na execução do programa e garantir que as escolas tenham condições adequadas para atender os estudantes.

“É necessário planejamento, porque, se não houver, no ano que vem a ponta sofre as consequências. Hoje estamos enfrentando algumas dificuldades justamente por falta de planejamento que deveria ter sido feito nas gestões anteriores. Por isso, precisamos nos antecipar e organizar tudo o que será necessário para 2027”, destacou.

Durante a reunião, a secretária reforçou ainda que o planejamento precisa considerar diversos fatores, como o número de escolas participantes, a quantidade de alunos que serão atendidos, a possibilidade de ampliar o programa para novas unidades e o impacto financeiro dessa expansão.

“Precisamos saber quantas escolas teremos, quantos alunos vamos atender, se teremos condições de aumentar esse número e, principalmente, quanto isso vai custar. São questões que precisam ser respondidas agora para que possamos construir um planejamento responsável para 2027”, explicou Maria Fernanda.

A regularidade dos cadastros dos estudantes também recebeu atenção especial. A Secretaria orientou os gestores sobre a importância de manter atualizadas as informações dos alunos efetivamente atendidos pelo programa, garantindo maior controle e transparência na aplicação dos recursos.

A prestação de contas foi outro ponto considerado essencial. Segundo a secretária, o acompanhamento correto dos recursos e o cumprimento das obrigações por parte das unidades são fundamentais para assegurar a continuidade das ações e evitar problemas futuros.

O encontro com os diretores faz parte do processo de organização da SMECEL para o encerramento do ETA 2026 e a construção das bases para sua execução em 2027. A proposta é que as decisões sejam tomadas a partir de dados concretos da rede, permitindo dimensionar as necessidades de cada unidade e garantir que o programa continue cumprindo seu papel junto aos estudantes.