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Mercado de arroz continua pressionado apesar do superávit comercial
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O mercado brasileiro de arroz enfrenta um cenário desafiador, marcado por preços pressionados, estoques elevados e ausência de estímulos concretos. Analistas apontam que a tradicional recuperação sazonal de preços no segundo semestre, que costumava aliviar produtores e indústrias, se torna cada vez mais improvável.
Estoques elevados e concorrência externa afetam cotações
Segundo Evandro Oliveira, analista e consultor da Safras & Mercado, a combinação de ampla disponibilidade de estoques, exportações abaixo do necessário e concorrência internacional crescente limita a recuperação de preços. “Propostas que, meses atrás, alcançavam até R$ 84 por saca de 50 quilos CIF porto, agora se restringem a R$ 70–71 por saca, refletindo perda de competitividade e ajuste forçado do mercado à nova realidade de excesso de oferta”, explica.
Exportações e importações do arroz em agosto
Dados do Secex/MDIC mostram que o Brasil exportou 195,3 mil toneladas de arroz em agosto (base casca), sendo 64,6 mil t do casca e 88,2 mil t do beneficiado (principalmente quebrados). Já as importações totalizaram 132,4 mil toneladas, com destaque para 86,4 mil t de arroz beneficiado e 5,4 mil t do casca.
No acumulado da temporada comercial 2025/26 (março a agosto), as exportações somaram 839,8 mil toneladas, crescimento de 19,6% frente às 702,1 mil toneladas do mesmo período anterior. As importações recuaram 8,8%, totalizando 765,35 mil toneladas, contra 838,88 mil toneladas no ano anterior.
Superávit comercial não resolve pressão interna
“O saldo desse movimento resultou em um superávit de 74,46 mil toneladas entre março e agosto, revertendo o déficit de 136,78 mil toneladas registrado no ano anterior”, observa Oliveira. No entanto, ele ressalta que, apesar do avanço na balança comercial, o superávit ainda é insuficiente para absorver o excesso de produto disponível no mercado interno.
Preços seguem em queda no Rio Grande do Sul
No Rio Grande do Sul, principal polo produtor do país, a saca de arroz (58/62% de grãos inteiros, pagamento à vista) encerrou a quinta-feira cotada a R$ 67,49, queda de 1,96% em relação à semana anterior. Comparado ao mesmo período do mês passado, a baixa foi de 2,51%, enquanto frente a 2024 a desvalorização atingiu 42,99%.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
AGRONEGOCIOS
ADM moderniza logística em Rondonópolis (MT) e dobra produtividade com nova frota de caminhões
RONDONÓPOLIS (MT) – LOGÍSTICA DO AGRONEGÓCIO
A ADM, uma das líderes globais no processamento e comercialização de grãos, insumos e nutrição humana e animal, está promovendo uma ampla modernização de sua operação logística em Rondonópolis (MT). A iniciativa envolve a renovação da frota de caminhões que atende a unidade e já resulta em ganhos expressivos de produtividade, eficiência operacional e segurança no transporte.
O projeto integra a estratégia da companhia para otimizar o escoamento de farelo de soja até o terminal ferroviário da região, localizado a cerca de 20 quilômetros da planta industrial, de onde o produto segue até o Porto de Santos (SP).
FROTA MAIS MODERNA E OPERAÇÃO MAIS EFICIENTE
A transformação logística prevê a substituição gradual de aproximadamente 70 caminhões por uma frota menor, porém mais moderna e eficiente. Ainda em 2026, 31 novos veículos passam a operar na rota, com previsão de expansão para 41 caminhões até 2027.
O novo modelo também inclui mudanças na gestão operacional, com adoção de contratos com transportadoras parceiras responsáveis pela execução do serviço.
Segundo a ADM, a reestruturação permitirá dobrar a produtividade da operação, mesmo com uma frota reduzida, mantendo níveis de desempenho próximos de 100%.
“Estamos estruturando um novo modelo operacional, com foco total em eficiência e confiabilidade. A modernização da frota vem acompanhada de inteligência no agendamento de carga e descarga, além de uma operação 24 horas, com caminhões reserva e motoristas substitutos para assegurar a continuidade das atividades”, afirma Vitor Vinuesa, diretor de Logística da ADM para a América Latina.
PARCERIAS FORTALECEM NOVO MODELO LOGÍSTICO
As transportadoras parceiras também destacam os impactos positivos da modernização na operação regional.
Para a Bandeira Transportes, a mudança representa um avanço significativo na qualidade operacional e nas condições de trabalho.
“Essa nova etapa representa um avanço importante em eficiência e qualidade da operação, trazendo mais segurança para o transporte e melhores condições para o trabalho dos motoristas”, afirma Guilherme Bandeira, sócio-proprietário da empresa.
Já a Bortolli Transportes ressalta os ganhos diretos na produtividade e na agilidade dos processos.
“As novas composições trazem melhorias importantes para a produtividade, especialmente com processos mais eficientes de carga e descarga, que reduzem o tempo e aumentam o rendimento dos veículos no dia a dia”, destaca Ricardo Bortolli, proprietário da empresa.
TECNOLOGIA, SEGURANÇA E REDUÇÃO DE CUSTOS OPERACIONAIS
Os novos caminhões incorporam soluções tecnológicas voltadas à segurança, ergonomia e eficiência operacional. Entre os principais diferenciais estão o sistema de caçamba única, que elimina impactos durante o descarregamento, e o acionamento remoto do basculante, reduzindo a exposição dos motoristas a riscos.
Outro destaque é a adoção de manta deslizante antiaderente, que reduziu o tempo de descarga de mais de 20 minutos para cerca de 6 minutos por operação, gerando impacto direto na produtividade logística.
Além disso, os veículos são até cinco toneladas mais leves, o que contribui para a redução do consumo de combustível e melhora a eficiência energética da operação.
COMPROMISSO COM SUSTENTABILIDADE E EFICIÊNCIA LOGÍSTICA
A modernização da frota também reforça o compromisso da ADM com práticas mais sustentáveis na cadeia do agronegócio. A redução do peso dos veículos e a otimização das operações contribuem para a diminuição da pegada de carbono, sem comprometer o volume transportado.
“Esse projeto em Rondonópolis mostra, na prática, como ajustes no modelo operacional e o uso de novas tecnologias podem trazer ganhos relevantes de eficiência, mantendo a segurança e a confiabilidade da operação”, completa Vinuesa.
RONDONÓPOLIS COMO REFERÊNCIA EM LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO
Com a nova estrutura, a unidade de Rondonópolis se consolida como uma operação estratégica e pioneira dentro da ADM no Brasil. A iniciativa fortalece o papel da região no escoamento da produção agrícola nacional, apoiando a cadeia de grãos com soluções logísticas mais modernas, seguras e eficientes.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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