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Reformas de unidades do Detran no interior trazem conforto e acessibilidade aos cidadãos

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O Governo de Mato Grosso, por meio do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MT), já investiu mais de R$ 10 milhões na melhoria de 22 unidades do Detran no interior do Estado.

Desde o início da atual gestão, em 2019, já passaram por obras de revitalização, acessibilidade e manutenção predial as unidades do Detran como a 6ª Ciretran de Rosário Oeste, 8ª Ciretran de Barra do Bugres, 14ª Ciretran de Arenápolis, 24ª Ciretran de Água Boa, 28ª Ciretran de São José dos Quatro Marcos, 34ª Ciretran de Colíder, 43ª Ciretran de Jauru, 44ª Ciretran de Nova Mutum, 45ª Ciretran de Cláudia e a 59ª Ciretran de Vila Bela da Santíssima Trindade.

Estão com obras em andamento a 7ª Ciretran de Alto Araguaia, 9ª Ciretran de Diamantino, 10ª Ciretran de Chapada dos Guimarães, 12ª Ciretran de Poxoréu, 15ª Ciretran de Poconé, 17ª Ciretran de Nortelândia, 21ª Ciretran de São Félix do Araguaia, 23ª Ciretran de Juara, 31ª Ciretran de Canarana, 32ª Ciretran de Peixoto de Azevedo, 47ª Ciretran de Vila Rica e 60ª Ciretran de Brasnorte.

“Estamos trabalhando para melhorar o Detran em todos os aspectos. Seja na entrega dos serviços de forma mais ágil e prática ao cidadão, como os diversos serviços que temos hoje de forma online, como também na melhoria nas condições de trabalho do servidor e de atendimento ao cidadão que busca pelas unidades da autarquia em todo o Estado”, ressaltou o presidente do Detran-MT, Gustavo Vasconcelos.

Segundo a coordenadoria de Obras e Engenharia do Detran-MT, as unidades do interior elencadas passaram por reformas de pintura, rede elétrica e rede lógica, manutenção de telhado, acessibilidade, readequação de calçadas, reparos em portas e janelas, muros, entre outras melhorias necessárias.

O chefe da 43ª Ciretran de Jauru, Doglas Primon, destaca que a reforma realizada na unidade tornou o espaço mais confortável e eficiente para os servidores e a população do município.

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“O prédio da nossa Ciretran foi construído em 1994 e desde então nunca havia passado por uma reforma. A ação do tempo foi deteriorando a pintura, o telhado, portas e janelas. A iluminação era bem precária. O atendimento era realizado em um balcão, obrigando o usuário a permanecer em pé durante o atendimento. Com a reforma, o prédio foi reestruturado. A área de atendimento está bem iluminada, foi retirado o balcão e instalado baias, o que trouxe mais conforto tanto para o servidor quanto para o cidadão. Também foi construído um banheiro para o cidadão, inclusive para cadeirantes, o que não havia anteriormente”, relatou.

Doglas também destaca a construção de um espaço para a realização de vistoria veicular, que era um dos grandes problemas na 43ª Ciretran. “As vistorias eram realizadas na rua, debaixo do sol, enfrentando o perigo do tráfego de veículos no local. Agora, temos um local bem amplo que proporciona mais conforto ao cidadão e principalmente segurança para a realização do trabalho por parte dos servidores”, concluiu.

Ademar Sotolani, chefe da 28ª Ciretran de São José dos Quatro Marcos, também falou sobre as melhorias na unidade. “A estrutura da Ciretran era muito antiga, com condições precárias de trabalho e de atendimento. Hoje temos um ótimo ambiente de trabalho e com muito mais conforto e segurança para os servidores e para a população”, falou.

Outra unidade que passou por importante reforma foi a 34ª Ciretran de Colíder. O chefe da unidade, Edson Matos, lembra como era o local antes da reforma e como ficou. “A parte elétrica era muito velha e sempre dava sobrecargas, não podíamos ligar o ar condicionado, pois desligava a energia do prédio inteiro. Quando chovia, os servidores tinham que colocar lonas plásticas sobre os móveis e computadores, pois molhava tudo dentro da unidade. Os servidores se sentiam desmotivados e desanimados com a situação precária do ambiente de trabalho. Hoje a realidade é outra. O prédio está totalmente reformado, parte elétrica toda nova, pintura nova, baias de atendimento novas e modernas, computadores novos, cidadãos aguardando o atendimento de forma confortável e segura, banheiro com acessibilidade, estacionamento sinalizado. E agora temos servidores trabalhando com muito mais motivação e orgulhosos por estarem em um ambiente novo e moderno”, relatou.

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As próximas unidades com previsão de obras são a 11ª Ciretran de Guiratinga, 16ª Ciretran de Alto Garças, 20ª Ciretran de Alta Floresta, 27ª Ciretran de Pontes e Lacerda e a 61ª Ciretran de Confresa.

O Detran-MT reforça que todas as unidades da autarquia no Estado atendem de forma presencial mediante agendamento prévio, que deve ser feito no site oficial do órgão (www.detran.mt.gov.br).

Fonte: Governo MT – MT

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Duplicação da BR-163 avança com oito frentes de trabalho: 96 km estão em andamento

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As obras de duplicação da BR-163 em Mato Grosso seguem em ritmo acelerado, com oito frentes de trabalho simultâneas. Com o fim do período chuvoso, 39 equipes seguem trabalhando na duplicação de 96 km e na construção 20 obras de arte especiais, entre viadutos e dispositivos de retorno.

Os projetos ainda envolvem a construção de cinco pontes, três passarelas para travessia de pedestres e sete quilômetros de vias marginais, além de estruturas voltadas à segurança e à fluidez do tráfego, como acostamentos e faixas de segurança.

O diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, destaca que a distribuição estratégica das equipes ao longo da rodovia contribui para o cumprimento da meta estabelecida pelo Governo de Mato Grosso, para a conclusão das obras até o fim de 2026.

“Os investimentos têm como foco ampliar a capacidade viária da BR-163, reduzir conflitos urbanos e elevar os níveis de segurança dos motoristas que utilizam diariamente a rodovia. Além dos benefícios para os usuários, as obras também representam impacto direto na logística nacional, considerando a importância da BR-163 para o transporte de cargas em Mato Grosso”, afirma.

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Desde que o Governo de Mato Grosso assumiu o controle acionário da concessionária Nova Rota do Oeste, em 2023, a BR-163 abriga a maior obra de infraestrutura rodoviária em execução no Brasil. Até dezembro de 2025 foram entregues 230 quilômetros de pista duplicada aos usuários da rodovia. Uma parte desses trechos já é utilizada nos dois sentidos e outra parte tem o tráfego direcionado para a pista nova, para a conclusão da recuperação estrutural da pista pré-existente.

Foto: Nova Rota do Oeste

Prazo

A Nova Rota do Oeste trabalha para concluir as obras da BR-163 previstas no contrato original de concessão, que abrangem a região Norte do Estado e a Rodovia dos Imigrantes, no prazo de quatro anos, que foi proposto pelo Governo de Mato Grosso.

Esse prazo representa metade do período formalmente acordado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em Termo de Ajustamento de Conduta, que prevê que as obras sejam concluídas em oito anos.

Fonte: Governo MT – MT

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