Chico Guarnieri leva Sala Multissensorial Inteligente para Barra do Bugres

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18 de maio de 2026

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Da Redação

O deputado Chico Guarnieri (PSDB) participou, na sexta-feira (15), da apresentação do projeto da Sala Multissensorial Inteligente, em Barra do Bugres, iniciativa que poderá transformar o atendimento de crianças atípicas no município.

A reunião foi realizada na Câmara Municipal e contou com a presença de autoridades, representantes de entidades e famílias atípicas. O projeto foi apresentado pelo presidente do Instituto Qualivida Brasil, Ivo Razzini, que procurou o deputado para apresentar a proposta e buscar apoio para levar a iniciativa à cidade.

Na quinta-feira (14), Chico Guarnieri esteve no Instituto Qualivida Brasil para conhecer de perto o funcionamento do atendimento e os resultados alcançados pela iniciativa, que oferece tratamento gratuito para crianças neurodivergentes e famílias que não possuem condições financeiras de arcar com atendimento particular.

A proposta da Sala Multissensorial Inteligente nasce com o propósito de acolher crianças neurodivergentes, estimular habilidades, apoiar profissionais e oferecer um atendimento mais humano, moderno e acessível para toda a comunidade. Segundo o instituto, o espaço contribui para o desenvolvimento sensorial e para a retomada de atividades do cotidiano, auxiliando não apenas a criança, mas toda a família.

De acordo com as informações apresentadas, a estrutura poderá ter até 50 metros quadrados e atender até quatro alunos por sessão, dependendo do nível de suporte da criança. A previsão é de que a sala fique pronta em aproximadamente 45 dias após a definição do local adequado para instalação.

Chico Guarnieri destacou que já destinou recursos para viabilizar a implantação da sala no município. Agora, a proposta entra na fase de definição de um espaço adequado, priorizando acessibilidade, acolhimento e facilidade de acesso para as famílias que necessitam do atendimento no dia a dia.

“Estamos construindo essa proposta ouvindo quem vive essa realidade todos os dias. Nosso objetivo é unir forças para levar mais acolhimento, desenvolvimento e qualidade de vida para as crianças atípicas e suas famílias”, destacou o parlamentar.

O professor doutorando Paulo Marques Ferreira e os demais participantes reforçaram a importância da implantação da sala em Barra do Bugres, destacando que, diante da demanda crescente, o município poderá necessitar de mais de uma unidade futuramente.

Também participaram da reunião a presidente da Câmara, vereadora Professora Cleide (Republicanos); o vice-prefeito Artuzão (PRD); o vereador Gustavo da Silva Ferreira (PRTB); o presidente da Associação Comercial e Industrial de Barra do Bugres (Acibb), Martinho; secretários das pastas de assistência social, saúde e educação do município; representantes da SOS Criança, Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE), Sala de Autismo Prof.ª Julieta, Universidade do Estado de Mato Grosso (Unemat) e Letícia representando as mães atípicas do município.

Representando as famílias, Letícia relatou as dificuldades enfrentadas por mães de crianças autistas na busca por tratamentos especializados e destacou a importância da implantação da sala multissensorial para a cidade.

A pauta também esteve ligada ao futuro Centro Municipal de Atendimento Educacional Especializado e Formação Inclusiva, aprovado recentemente pela Câmara Municipal de Barra do Bugres. O espaço será implantado no antigo prédio do Fórum da cidade, que passará por reforma completa para atender crianças atípicas e receberá o nome de Moacir Sansão (in memoriam). Como a adequação do prédio ainda depende de etapas administrativas e estruturais, o grupo debate agora alternativas viáveis para que a Sala Multissensorial Inteligente possa começar a funcionar antes mesmo da conclusão definitiva do centro.

A atividade faz parte de um trabalho que o deputado Chico Guarnieri vem levando a diversos municípios de Mato Grosso, com foco na conscientização, inclusão e fortalecimento das políticas públicas voltadas às pessoas com TEA.

No último dia 29 de abril, o parlamentar promoveu em Campo Novo do Parecis a palestra “Autismo e inclusão: um convite ao conhecimento e à empatia”. A programação também contou com o lançamento de um livro de colorir voltado aos direitos das pessoas autistas, desenvolvido pelo assessor jurídico do deputado, Dr. Iandro Almicci, transformando informações jurídicas em uma linguagem acessível e inclusiva. O assessor jurídico também esteve presente na reunião realizada em Barra do Bugres, acompanhando a apresentação do projeto da Sala Multissensorial Inteligente.

O evento teve ainda a participação da equipe do 3º Núcleo de Bombeiro Militar (NBM) de Campo Novo do Parecis, que realizou orientações sobre manobras de desengasgo em bebês, crianças e adultos, além de uma rodada interativa de perguntas com a população.

Entre os projetos apresentados pelo deputado e que vêm ganhando destaque em Mato Grosso estão o Projeto de Lei nº 257/2026, que cria o Programa de Proteção Sensorial para Pessoas com Transtorno do Espectro Autista (PROTEA-MT), com foco na acessibilidade e prevenção de crises causadas por excesso de estímulos sonoros, e o Projeto de Lei nº 194/2026, que institui o Programa Estadual NeuroMT.

O NeuroMT busca ampliar a identificação tardia, o suporte e a inclusão produtiva de pessoas com TEA, especialmente adultos que não tiveram diagnóstico durante a infância e enfrentaram dificuldades sociais e profissionais ao longo da vida.

Fonte: ALMT – MT

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Da Redação

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POLITÍCA MT

Sinfra prevê concluir obras do BRT entre Cuiabá e Várzea Grande até dezembro de 2026

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21 horas atrás

13 de julho de 2026

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Da Redação

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo Oliveira, e a equipe técnica da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) informaram, nesta segunda-feira (13), durante audiência pública na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), que as obras do BRT no trecho entre a Avenida do CPA, em Cuiabá, e o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, devem ser concluídas até o fim de dezembro de 2026.

Durante a apresentação, os representantes detalharam as alterações no projeto das 77 estações, o cronograma de execução das obras, a futura implantação do corredor da Avenida Fernando Corrêa da Costa, a aquisição de ônibus elétricos e as medidas adotadas pelo Governo do Estado após a rescisão do contrato com a primeira empresa responsável pela execução do empreendimento.

Antes de deixar a audiência pública, Marcelo Oliveira afirmou que a venda dos trens e o leilão dos materiais remanescentes do antigo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) devem gerar mais de R$ 1 bilhão em recursos para os cofres públicos. O secretário também rebateu críticas à execução das obras do novo sistema de transporte e destacou que a equipe precisou enfrentar desafios decorrentes do crescimento populacional e do aumento da frota de veículos entre 2012 e 2024.

Segundo Oliveira, a primeira empresa contratada para executar o projeto não conseguiu cumprir as obrigações previstas em contrato, o que levou o Governo do Estado a rescindir o acordo, aplicar penalidades e reformular o modelo de execução das obras. Ele acrescentou que, durante a execução dos trabalhos em Várzea Grande, a gestão municipal da época também impôs dificuldades que, segundo ele, comprometeram o andamento do empreendimento.

Sobre a implantação do corredor da Avenida Fernando Corrêa da Costa, o secretário-adjunto de Obras da Sinfra, Isac Nascimento, informou que a licitação ainda não foi lançada e, por isso, não há recursos empenhados para a execução da obra. Segundo ele, os trabalhos nesse trecho devem começar apenas no próximo ano. Nascimento também confirmou que o processo de aquisição dos ônibus elétricos segue em tramitação interna na Sinfra.

O trecho do BRT entre Cuiabá e Várzea Grande terá 15 quilômetros de extensão, enquanto o corredor da Avenida Fernando Corrêa da Costa contará com aproximadamente sete quilômetros. Isac Nascimento afirmou ainda que o projeto das 77 estações passou por uma reformulação para oferecer mais qualidade, segurança e durabilidade aos usuários. No trecho entre Cuiabá e Várzea Grande, serão utilizados 25 ônibus elétricos para atender a população.

Questionado sobre o processo licitatório para a continuidade das obras, Nascimento explicou que o Estado identificou a necessidade de aprimorar o projeto original, substituindo itens inicialmente previstos, como o sistema convencional de ar-condicionado, que será trocado por equipamentos industriais. O novo projeto também prevê a instalação de vidros antivandalismo e outras melhorias estruturais nas estações.

O secretário-adjunto informou que o cronograma inicial do Lote 1 das obras do BRT, correspondente ao primeiro corredor estrutural de transporte coletivo entre o Terminal de Várzea Grande e o Terminal do CPA, em Cuiabá, previa a conclusão dos serviços em seis meses, com a abertura simultânea de sete frentes de trabalho no trecho entre o Viaduto da Sefaz e a Ponte Júlio Müller.

No entanto, segundo ele, a estratégia precisou ser revista após a abertura da primeira frente de obras, quando os impactos no trânsito provocaram reclamações da população e repercussão na imprensa. De acordo com Nascimento, caso todas as frentes fossem abertas ao mesmo tempo, conforme o planejamento inicial, haveria risco de colapso na mobilidade urbana de Cuiabá, o que exigiu a revisão do cronograma de execução.

“A execução da obra passou a ser conduzida de forma gradual, em alinhamento permanente com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), responsável pela gestão do trânsito na capital. As intervenções são planejadas em conjunto para definir quais trechos podem ser interditados, considerando também outras obras em andamento na cidade, como as executadas pela concessionária de abastecimento de água e esgotamento sanitário”, explicou o secretário-adjunto da Sinfra.

Fonte: ALMT – MT

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